08.07.2008

Навесные фасады коррозийная стойкость

Навесные фасадные системы (НФС) — динамично развивающееся направление строительства и архитектуры. Но ошибки в проектировании, выборе материалов, технологии монтажа НФС могут привести к необратимым последствиям, которые делают опасной, а порой и невозможной их дальнейшую эксплуатацию.

Для получения объективной оценки долговечности разных материалов и их контактов в реальных средах эксплуатации, компанией «ДИАТ» в центре «ЭкспертКорр» московского Института стали и сплавов было проведено комплексное масштабное исследование коррозионной стойкости металлов. Работа проводилась в течение шести месяцев. В камерах влажности, искусственного климата, солевого тумана и сернистого газа было помещено около двухсот образцов контактов металлов, применяемых в системах НФС, а именно: коррозионностойкие аустенитная (типа Х18Н10Т) и ферритная (типа Х18Т) стали, алюминиевый сплав АД-31, оцинкованная сталь без порошковой окраски и с окраской. Образцы были попарно склепаны между собой в различных комбинациях пятью видами заклепок: нержавеющими, оцинкованными, алюминиевыми, нержавеющим и стальным сердечниками.

Исследование полностью подтвердило правильность выбора коррозионно стойких сталей в качестве базового материала для производства НФС. Система «сталь 12Х18Н10Т/ сталь 08Х18Т1/заклепка из коррозионно стойкой стали» признана наиболее коррозионно стойким контактом, пригодным для эксплуатации в течение более 50 лет в любой атмосфере. Исследование подтвердило и достаточную коррозионную стойкость системы «сталь 12Х18Н10Т/ окрашенная оцинкованная сталь/заклепка из коррозионно стойкой стали» в условиях атмосферы промышленных городов.

Результаты исследований были использованы в разрабатываемых сейчас Московских городских строительных нормах для строительства зданий высотой более 75 метров, технических рекомендациях по проектированию и строительству НФС центра «Энлаком». При проведении испытаний подтвердились следующие негативные моменты: недопустимость использования оцинкованной стали без защитного слоя ЛКП из-за высокой скорости коррозии, которая возрастает в морском климате и в условиях городской промышленной атмосферы; недопустимость использования алюминиевого сплава АД-31 в качестве материала для НФС, особенно в морском климате или городской промышленной атмосфере, без защитного анодирования или ЛКП. АД-31 — сплав, легко поддающийся процессу экструзии, поэтому чаще всего используемый российскими производителями в качестве материала для НФС.

Но необходимо учитывать, что процесс анодирования или нанесения ЛКП дорог, и многие производители для удешевления и из-за незнания не делают защитного покрытия, в то время как АД-31 подвержен межкристаллитной коррозии — одному из наиболее опасных видов коррозии. При выборе НФС или подрядчика на работы одним из основных критериев должна быть ответственная гарантия производителя системы. Она должна составлять не менее 10 лет. Применение НФС возможно только при наличии технического свидетельства Госстроя Российской Федерации и в строгом соответствии с ним.

Источник: http://www.bondplaza.ru/index.php?x=bp0108